Прааналізаваўшы практычнае прымяненне скрынкі перадач, нескладана вызначыць яе няспраўнасць.Уся сістэма каробкі перадач уключае ў сябе падшыпнікі, шасцярні, трансмісійныя валы, канструкцыі каробкі і іншыя кампаненты.З'яўляючыся звычайнай механічнай энергасістэмай, яна вельмі схільная выхаду з ладу механічных частак падчас бесперапыннага руху, асабліва трох частак падшыпнікаў, шасцярняў і трансмісійных валаў.Верагоднасць іншых збояў значна ніжэй іх.
Пры выкананні задач рыштунак непрацаздольны з-за ўздзеяння розных комплексных фактараў.Значэнне функцыянальных параметраў перавышае гранічна дапушчальнае крытычнае значэнне, што прыводзіць да тыповай паломкі каробкі перадач.Ёсць таксама розныя формы выказвання.Гледзячы на агульную сітуацыю, яна ў асноўным дзеліцца на дзве катэгорыі: першая заключаецца ў тым, што перадачы паступова ствараюцца падчас назапашанага кручэння.Паколькі знешняя паверхня каробкі перадач нясе адносна вялікую нагрузку, адносная сіла качэння і сіла слізгацення будуць з'яўляцца ў зазоры зачапленых шасцярняў.Сіла трэння падчас слізгацення як раз супрацьлеглая кірунку на абодвух канцах полюса.З часам працяглая механічная праца прывядзе да склейвання шасцярняў. З'яўленне расколін і павелічэнне зносу зробяць паломку шасцярні непазбежным.Іншы тып няспраўнасці звязаны з нядбайнасцю персаналу пры ўсталёўцы механізму, таму што яны не знаёмыя з працэсам бяспечнай эксплуатацыі або парушаюць эксплуатацыйныя спецыфікацыі і патрабаванні, або схаваная небяспека для ўзнікнення няспраўнасці ў першапачатковым вытворчасць.Гэтая няспраўнасць часта ўзнікае з-за таго, што ўнутранае адтуліну і знешні круг шасцярні не знаходзяцца ў адным цэнтры, памылкі формы і асіметрыі размеркавання восі ў інтэрактыўным зачапленні шасцярні.
Акрамя таго, у кожным аксэсуары скрынкі перадач вал таксама з'яўляецца дэталлю, якую лёгка можна страціць.Калі на вал уздзейнічае адносна вялікая нагрузка, вал хутка дэфармуецца, непасрэдна выклікаючы гэтую няспраўнасць каробкі перадач.Пры дыягностыцы няспраўнасці каробкі перадач уплыў валаў з рознай ступенню дэфармацыі на няспраўнасць каробкі перадач супярэчліва.Вядома, таксама будзе адрознівацца прадукцыйнасць няспраўнасці.Такім чынам, дэфармацыю вала можна падзяліць на цяжкую і лёгкую.Дысбаланс вала прывядзе да паломкі.Прычыны наступныя: пры працы ва ўмовах вялікіх нагрузак дэфармацыя з часам непазбежная;Сам вал выявіў шэраг дэфектаў у многіх тэхналагічных працэсах, такіх як вытворчасць, вытворчасць і апрацоўка, што прывяло да сур'ёзнага дысбалансу толькі што адлітага вала.
Час публікацыі: 10 лютага 2023 г